Nave resistente que lanza los sacos hinchables del salvamento del barco de Marine Airbags Barge Lifting Docking

Saco hinchable de lanzamiento de la nave del barco resistente de Repairment

Historia de los sacos hinchables de lanzamiento del barco

6000 años hace, nuestro antepasado comenzar a utilizar el método del registro-balanceo para levantar y para mover pesos, que es todavía ampliamente utilizado en la producción diaria y la vida real hoy en día. El saco hinchable de goma marino se diseña con caucho suave para levantar y para llevar pesos, sobre la base de método del registro-balanceo.

El saco hinchable de lanzamiento del barco es un producto innovador de chino los propios derechos de propiedad intelectual propietarios. Tiene uso amplio como la nave que lanza y que actualiza, compuerta flotante levantando y moviéndose, levantamiento de pesas pesado, ayuda de la flotabilidad de la subacuático-ingeniería. El saco hinchable de goma marino no se limita al espacio y a la maquinaria pesada, que podrían acortar eficientemente el período de construcción y ahorrar porciones de fondos.

Característica de los productos de Shunhang:

1. Capacidad de carga grande

La capacidad de carga del saco hinchable de goma marino de inflación es un indicador importante de su calidad. El CB/T 37951996, el saco hinchable para las naves hasta grada y el lanzamiento, especifica su presión de trabajo y las capacidades portadoras por el metro bajo diverso ratio de compresión. Nuestra nueva generación de sacos hinchables se hace del composición de goma nuevo y de la fibra de alta tensión de la fortificación. Sus capacidades de carga han estado sobre una miden el tiempo de más fuerte que los requisitos estándar. Eso significa que menos sacos hinchables son necesarios para las naves hasta la grada y el lanzamiento si con evitar para colgar los sacos hinchables de goma marinos mientras tanto la confiabilidad segura también se garantiza.
 

2. Alta capacidad contra la compresión y torcer

Cuando el saco hinchable se mueve bajo parte inferior de la nave, será comprimido entre la parte inferior de la nave y la tierra. Pues las velocidades rodantes no son lo mismo entre ellas, serían torsionales deformadas. Esta deformación compuesta creada la compresión y torciendo se describe como movimiento comprimido y torcido. Cuando tal compresión y el torcer sucede en el airbag, su pared parcial abrocharía. Entonces la pared en la estructura de las fibras de múltiples capas de la fortificación laminaría y rasgaría muy fácilmente hacia fuera, el resultar la fractura de la fibra de la fortificación y consecuente el estallar del saco hinchable entero.

3. Nuevo diseño de construcción anti-que estalla en el extremo

Para nuestra nueva generación de sacos hinchables, se mejoran el composición de goma y el proceso de fabricación para mejorar sus fuerzas de rasgado estructurales y tan para su capacidad para la resistencia el torcer y de la compresión. La posibilidad de deshinchadura aumentaría en la junta de la industria siderúrgica del extremo y el caucho como las subidas de la presión de trabajo. Una vez que se escapa en el extremo después de la operación repetida, el extremo sería más probable estallar hacia fuera bajo alta presión y herir a la gente. Tales accidentes debido a la calidad pobre del airbag han sucedido muchas veces en el lanzamiento de la nave. Debemos mantener alerta en ella. Para cumplir el requisito en la tirantez del aire bajo alta presión interna, la nueva construcción de anti-voladura se diseña con el extremo para aumentar la tirantez obligatoria de la fuerza y del aire en la junta de la industria siderúrgica del cuerpo y del extremo del bolso. Este diseño podía resolver la presión de trabajo creciente y ha estado gratuito de la salida caja fuerte hasta ahora funcionando y probada.

Especificaciones:

Instrucción del uso en el lanzamiento de la nave

El saco hinchable se aplica cada vez más extensamente en proyecto de lanzamiento de la nave. El método del uso se mejora incesantemente. El método del uso del uso del saco hinchable para el lanzamiento de lanzamiento de la nave de la nave media común es tan abajo,
1. basado en resultado del cálculo, bastante se preparan los sacos hinchables rodantes y los sacos hinchables de elevación, remolcando las máquinas y los compresores de aire. Antes de usar, los sacos hinchables deben ser inflados y ser probados sin la carga (la presión de prueba debe ser ninguna menos que 1.25MPa). En caso de fuga de aire, el saco hinchable debe ser preparado antes de usar.

2. La manera para el movimiento de la nave, incluyendo la manera de la litera de la construcción naval a la rampa, debe ser limpiada y ser aplanada. Las misceláneas se deben quitar de la manera, especialmente de los clavos del hierro y de las piedras agudos, de evitar perforar el saco hinchable. La rampa debe ser suficientemente larga y ancha en agua.

3. Todas las esquinas y rebabas agudas que resaltan en el lanzamiento como el soporte de “A” y el poste severo se deben pulir para ser lisas.

4. Sujete el casco con el cable de acero del torno.

5. Cierre las válvulas del pecho de mar de la nave, fije el timón y el propulsor.

6. Hay muchas maneras de quitar todos los bloques y de completar los sacos hinchables rodantes. Aquí recomendamos dos métodos como abajo. El usuario puede elegir uno que basa en las condiciones del equipo tales como peso de la nave, cantidad de los sacos hinchables, etc.
(A) para la nave ligera, la fuerza de sustentación del saco hinchable es bastante grande levantar la nave lejos para formar los bloques y por lo tanto los bloques pueden ser quitados directamente y completar los sacos hinchables.
(B) para la nave pesada, los sacos hinchables de elevación se pueden adoptar para levantar la parte inferior de la popa. Antes de levantar, en primer lugar para especificar la posición óptima del delantero-pivote y de los sacos hinchables de elevación. Según la figura como abajo,

cuanto más cercano está el pivote delantero al centro de gravedad cuanto el mejor, sin embargo, dará lugar a demasiados bloques alrededor del delantero-pivote, que significa mucha carga de trabajo para quitar los bloques manualmente. Por lo tanto, la posición será determinada razonablemente en vista de los elementos tales como longitud de la nave, el etc. Si es posible, los sacos hinchables de elevación serán situados en la popa. Sin embargo, la ubicación está también conforme a la línea forma de la popa pues la elevación del saco hinchable de elevación no será bastante si la parte inferior es demasiado alta a la tierra. En esta condición, sería un mejor movimiento adelante. Por lo tanto, la posición óptima del delantero-pivote y los sacos hinchables de elevación serán decididos después de cálculos específicos como el caso varía de buque-buque.
Q*Lq>W*Lw

En la fórmula,
Q=lift del saco hinchable de elevación
W=weight de la nave
Lq= la distancia del centro de la elevación del saco hinchable de elevación al delantero-pivote
Distancia de Lw=the del centro de gravedad de la nave al delantero-pivote

7. En primer lugar, quite todos los bloques en los sacos hinchables de elevación y los que está alrededor del delantero-pivote. Después llene los sacos hinchables de elevación y comience a inflar hasta que la parte inferior se separe levemente de los bloques. Quite bloquea uno por uno de centro a la popa. Siempre que los bloques de la sección se quiten, complete los sacos hinchables rodantes inmediatamente en la posición prevista y ínflela apropiadamente. Seguido por el bloque continuo que quita hasta todos los bloques en la popa se quitan totalmente y se completan los sacos hinchables rodantes.

8. Quite los bloques desde el medio de la nave al delantero-pivote y completar todos los sacos hinchables rodantes en el frente modificando la presión de los sacos hinchables completó los métodos severos o similares como se mencionó anteriormente. Del motivo de la seguridad, añada quitó bloques en número apropiado entre los sacos hinchables rodantes llenados en cualquier momento. Los bloques no serán quitados hasta que los sacos hinchables rodantes puedan apoyar el peso de la nave. Además, cuando los bloques quitados de la misma sección, él serán comenzados de centro a ambos lados. Cuándo quite el bloque exterior, los trabajadores realizarán el trabajo fuera de la defensa.

9. Ajuste la presión en los sacos hinchables para poder bajar la parte inferior para apropiarse de altura de funcionamiento. Asegúrese de que la parte inferior no toque la tierra mientras que mueva la nave. Para la nave tamaño pequeño media, la altura de trabajo se podía elegir dentro de para arreglar de los 0.2m-0.3m.

10. Todos los sacos hinchables serán señalados en el centro de la nave y del perpendicular a la dirección de lanzamiento.

11. Encienda el torno de la tracción para lanzar el cable de acero seguido lentamente por el movimiento lento de la nave. Cuando los sacos hinchables de la vanguardia situados en la parte delantera se separan de la parte inferior, será puesta debajo de la popa inmediatamente y llenar en los sacos hinchables según el espacio del arreglo de los sacos hinchables definido en los cálculos.

12. Repita el proceso antedicho para mover la nave a la orilla del agua lentamente. Cuando los sacos hinchables no pueden ser completados, bloquear el río y prohibir ninguna naves para pasar.

13. Evacue los personales en la zona peligrosa, informe al personal en la nave para conseguir listo. Cuando las condiciones tales como profundidad de agua y así sucesivamente son bastantes, cortar el cable o zafar a cagado la nave puede lanzar rápidamente. Si el río es demasiado estrecho realizar el lanzamiento rápido, lance el cable lentamente por el torno de la tracción para lanzar la nave lentamente.

14. Para las naves grandes, es necesario instalar el dispositivo antirresbaladizo.

15. Recoja los sacos hinchables.

Atención durante el uso

1. La presión de funcionamiento se debe controlar estrictamente, él no se permite exceder la presión de trabajo.
2. Ningún objeto duro agudo y que resalta en la superficie de contacto de los sacos hinchables, evitar la puntura en la piel de sacos hinchables.
3. Evite la distorsión a lo largo de la longitud del saco hinchable.
4. la prueba de inflación vacía debe ser realizada si los sacos hinchables no fueron utilizados durante mucho tiempo o después de la reparación. La presión debe ser tan lo mismo que la presión de prueba de nuestra compañía. Los inspectores deben ser por lo menos 3 metros lejos de los sacos hinchables. Para el saco hinchable reparado que fue dañado en gran escala, su presión de trabajo se debe bajar razonablemente. Además, el control anual se debe conducir en los sacos hinchables que se utilizan con frecuencia.
5. No arrastre los sacos hinchables en la tierra.

Barco que pone en marcha la prueba de Aibrags antes de entrega