Defensa 50kpa Marine Inflatable Rubber Fender de la honda de ISO17357 80kpa

Fabricante profesional Inflatable Marine Rubber Fenders

Introducción de productos

Construyen a Marine Rubber Fender de hojas de goma sintético-cordón-reforzadas con aire comprimido dentro para guardar el flotar sobre la superficie y el trabajo del agua como amortiguador de choque entre dos naves o entre las naves y la estructura que atraca cuando vienen junto a uno a en el agua.

Marine Rubber Fender es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy. La defensa neumática se ha convertido en un medio de la protección de la nave de la idea usado extensivamente por los petroleros grandes, los buques del LPG, las plataformas del océano, los muelles grandes, los puertos y los muelles.

Generalmente los neumáticos de aviones o los neumáticos del camión son toprotect usado el cuerpo de la defensa. Ambos extremos se equipan de las correas de hombro, que son ampliamente utilizadas para las operaciones de transferencia buque-buque y las operaciones que atracan de la nave. Espera. Las defensas de goma de Yokohama se producen estrictamente de acuerdo con las normas de calidad internacionales ISO17357-2014, y los productos se exportan a por todo el mundo.

Marine Rubber Fenders es conveniente para muchos usos incluyendo:

1. Los petroleros, gas llevan y los buques de carga a granel;

2. Transbordadores rápidos y buques cascados de aluminio;

3. Temporal de instalaciones permanentes;

4. Instalación de parachoques rápida de la respuesta y de la emergencia;

5. Como defensas del pilar para realinear las naves con las instalaciones de la orilla.

Especificación de Marine Rubber Fender

Ventaja de Marine Rubber Fender

Ventajas durante atracar inclinado

Durante atracar, el contacto inicial con el muelle está generalmente a un ángulo oblicuo y ése pone mucha presión en ambas superficies (el muelle y la nave).

Para las defensas de goma sólidas típicas, en la compresión inclinada que es generalmente el caso, disminuciones de la absorción de energía considerablemente. Por lo tanto, no es inusual ver que las defensas sólidas usadas son más grandes de tamaños. Por otra parte, la absorción de la energía de las defensas neumáticas mantiene en un relativamente de alto nivel a pesar de la compresión inclinada. Debido más uniformemente a una distribución de la presión de la carga, el funcionamiento del esfuerzo de torsión contra el muelle es generalmente más pequeño cuando está comparado a los sistemas sólidos convencionalmente diseñados de la defensa.

Más fuerte contra fuerza de corte

Después de hacer el contacto con el muelle, el buque generalmente se mueve lentamente a la posición que amarra óptima. Esta acción ejerce la fuerza y la compresión arriba de corte en la superficie de defensas. La mayoría de las defensas sólidas se dañan seriamente debido a las fuerzas tales como no se diseñan para soportar fuerzas y la fricción fuertes de corte que manera. Sin embargo, depende de los diseños/de los tipos de defensas sólidas. Por ejemplo, los cojines frontales del max para las defensas sólidas se diseñan para abordar este problema y para proteger las defensas contra las fuerzas de corte, en las cuales la superficie de defensas no hace el contacto con la nave.

Relativamente seguro incluso durante exceso de carga

Hablando en términos generales, todas las defensas se deben utilizar dentro del límite de carga de impacto. Sin embargo en la vida real las situaciones, es común ver que las defensas reciben a menudo accidentalmente exceso de cargas. Cuando sucede eso, la cosa afortunada sobre una defensa neumática es que la fuerza de reacción no aumenta agudamente bajo carga excesiva. En cambio, las fuerzas de la reacción de las defensas sólidas tienden a clavar agudamente bajo condiciones de carga excesivas y a dañar la nave durante el proceso que amarra. Esto también es ayudada por la característica del tipo defensas neumáticas que permite una distribución más uniforme de la tensión.

Ventajas durante condiciones meteorológicas cruciales

Durante las condiciones meteorológicas cruciales cuando la acción de la onda es severa, amarrando los procesos son más a fondo complicado debido hacia arriba y hacia abajo a la acción desequilibrada en el muelle. Esto ejerce una fuerza de corte más alta en las defensas y el cambio en vigor durante el amarre bajo tales condiciones meteorológicas causará con frecuencia cansancio en el tipo sólido típico defensas. Sin embargo por otra parte, el área del contacto flexible de la defensa neumática y las características permisibles grandes de la desviación minimizan cansancio durante tales situaciones. De hecho, para los mares con situaciones ásperas o malas condiciones meteorológicas frecuentes, los tipos neumáticos pueden ser una mejor opción que el tipo sólido defensas mientras que puede exhibir una vida más larga.

Deterioro en el funcionamiento minimizado

El envejecimiento y el cansancio hacen a menudo defensas deteriorar en términos de funcionamiento. Sin embargo, debido a su aire llenó el cuerpo y altamente se minimiza el material de elástico, tales problemas. Las defensas de goma sólidas o las defensas de la espuma dependen más de la dureza del material y tal dependencia puede dar lugar a la disminución del funcionamiento de la absorción de energía después de años de uso y de cambio de temperatura. Por otra parte, mientras se mantenga el control de presión básico del mantenimiento y de aire, las defensas neumáticas siguen siendo funcionamiento óptimo incluso en extremadamente - la baja temperatura abajo -50 al grado Celsius o aún durante altas fluctuaciones.

Adaptación de la marea

Las defensas neumáticas son sobre todo flotar-tipos, que significa que las defensas flotan en el agua en un avión vertical sin restricción correspondiente a la gama de marea y al movimiento vertical de la nave. Por lo tanto, absorción de energía de la defensa siempre ocurrir a lo más posición óptima.

Requisitos materiales de goma externos e internos de Marine Rubber Fenders

Características de Marine Rubber Fender

1. Absorción de energía garantizada

2. Red del neumático y tipo de cadena de la honda

3. Construcción de la piel gruesa

4. Buen funcionamiento angular

5. Menos presión superficial sobre la pared lateral de naves. (La capacidad de aceptar la presión superficial de la defensa es hasta 14 ton/m2).

6. Ninguna reducción en el funcionamiento de la compresión cuando está inclinado.

7. Conveniente para las áreas con mareas grandes o pequeñas.

8. Conveniente en tiempo frío porque el aire comprimido como medio que protege.

9. Especialmente en el amarre de las naves del gran escala en muelles y lightering del mar.

10. Mantiene liquidaciones grandes entre el casco y la estructura

FAQ:

Q1: ¿Cuál es su MOQ?

Respuesta: El MOQ de nuestra defensa de goma marina es 1pc.

Q2: ¿Cuál es la vida útil de sus defensas de goma marinas?

Respuesta: La vida útil diseñada de nuestras defensas de goma marinas es 6 a 10 años

Q3: ¿Cuál es su período de garantía?

Respuesta: Nuestro período de garantía es 2 años. queremos responsable del repairment o substituimos los nuevos para usted si demostró ser nuestro problema de la calidad.

Q4: ¿Puede usted sugerir las defensas de goma marinas convenientes tamaño y cantidad para mí?

Respuesta: Por favor díganos que su información de la nave, como fabricante experimentado, podemos sugerir tamaño y la cantidad convenientes para usted.

Q5: Qué certificado bueno usted puede proporcionar.

Respuesta: La BV, RS, ISO9001 etc.certificate está disponibles